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    歡迎訪問山東萊蕪市通運鑄造有限公司網站! 本廠具有豐富的設計和鑄造經驗。常年為萊鋼集團及周邊鋼廠生產各種型號的鑄鐵備件。隨著企業的不斷發展壯大,目前我公司已具有較強的技術實力及生產能力。目前主要產品有:0.5噸----30噸各種型號的鋼錠模,0.5----75噸各類保溫帽口,1—5噸壓鐵,邊渠壁及煉鋼用耐火材料:扒渣木、保護渣、炭化稻殼、引流砂、增碳劑等,并可根據客戶要求放樣定制各種規格鑄件。我單位生產的產品設計合理、耐磨損、使用壽命長、質量穩定,一致受到客戶的認可和贊譽。
    山東萊蕪市通運鑄造有限公司鋼的承諾鐵的保證
    山東萊蕪市通運鑄造有限公司
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    萊蕪通運鑄造有限公司目前主要產品有:鋼錠模,保溫帽口,壓鐵,邊渠壁及煉鋼用耐火材料:扒渣木、保護渣、炭化稻殼、引流砂、增碳劑等,并可根據客戶要求放樣定制各種規格鑄件。
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    鋼錠模鑄造車間設計


       
    鋼錠模鑄造車間設計(design of ingot mould foundry)
    采用鑄造方法生產煉鋼用鋼錠模的車間設計。傳統的煉鋼生產是采用鋼錠模用模鑄法獲得鋼錠。鋼錠模為消耗件,單耗較大,但可修復,以提高使用次數。煉鋼生產改用連續鑄鋼工藝以后,鋼水通過結晶器獲得連鑄坯,一般不再需用鋼錠模,但某些特大鋼錠或特殊鋼種,還需要專用的鋼錠模。
    設計內容主要包括:設計規模、鑄造工藝、設備選型和車間布置等。
    設計規模鋼錠模鑄造車間的設計規模通常按煉鋼廠的模鑄鋼產量及鋼錠模的噸鋼消耗指標計算確定。鋼錠模的噸鋼消耗指標:方錠為12~30kg/t,扁錠為35~45kg/t。
    鑄造工藝鋼錠模的鑄造工藝與一般異形鑄鐵件相同,分為材質選擇、鑄型準備和鑄件處理三部分。
    (1)材質選擇。為了使鋼錠模在使用過程中避免出現裂紋和延緩龜裂的發生和發展,鋼錠模的材質必須導熱性好,熱膨脹系數小,高溫強度高。通常采用普通灰口鑄鐵,并且最好選用鐵素體及少量珠光體為基體組織和石墨化較完善的灰口鑄鐵。選用蠕墨鑄鐵和球墨鑄鐵或某些低合金鑄鐵對于提高鋼錠模的使用壽命更為有利。
    生產鋼錠模必須對鐵水出爐溫度和澆注溫度嚴格控制,通常要求高溫出鐵,低溫澆注,有的廠還采用了漏底包澆注,從而減少和避免了渣孔、夾渣等鑄造缺陷。為節省能源,有條件的廠采用了高爐鐵水直接澆注鋼錠模的工藝。為了克服高爐鐵水中的石墨漂浮現象?梢圆捎脙度肷倭夸撍借F水中的辦法,或采用靜置澄清并配上漏底包澆注的辦法。
    (2)鑄型準備。一般分為制外模、制型芯和制雨淋式澆口等部分。制型芯是影響鋼錠模內表面質量的關鍵工序。為了使鋼錠模內表面光潔,盡可能少地出現夾砂、粘砂、氣孔等鑄造缺陷,要求型芯砂的透氣性能要好并具有一定的強度性能,制型芯時要搗得松緊適度,要求涂料質量好并要達到一定的涂涮厚度。制芯材料一般為粘土砂,有的廠采用樹脂砂。
    (3)鑄件處理。鋼錠模澆注成型后,需掛砂緩冷一段時間以消除內應力。鋼錠模清理可采用水力清砂法。部分內表面有缺陷的鋼錠模需進行修磨和焊補。此外,鋼鋼錠模的底面需進行機械加工。
    設備選型鋼錠模鑄造車間的熔煉設備通常采用沖天爐,也有一些鋼鐵廠利用高爐鐵水直接澆注。沖天爐的規格和數量應按照鋼錠模全年生產量進行計算,并需滿足最大鋼錠模的鐵水需要量。
    由于鋼錠模生產通常具有一定批量,車間造型、制芯設備應盡可能機械化,可采用振動造型機、微振機等。砂處理設備可以根據使用的型砂種類選用混砂機、攪拌機和機械化運砂裝置。砂型和砂芯的烘干通常采用砂型干燥爐,特大型鋼錠模的砂型和砂芯可以就地干燥。清理設備選用水力清砂機。鋼錠模底面加工選用專用切削機床。這些設備一般應計算后確定。
    車間最大吊車的選用通常要與車間熔煉設備相配套,對于生產大型鋼錠模的車間尚需考慮吊起最大鑄造成型后的鋼錠模加上附在其上的內、外壁型砂的重量,對于利用高爐鐵水鑄造鋼錠模的車間吊車應考慮能傾翻鐵水罐的能力。
    車間布置鋼錠模鑄造車間一般為單獨設置,如果產量小也可以與鑄鐵車間合并。進行車間布置時應注意工序流暢,面積利用合理,運輸方便,采光良好。車間面積按指標計算,一般車間造型面積指標可按年產鋼錠模3.5~8t/m2計算,清理面積可按造型面積的45%~50%計算,車間總面積指標一般按年生產鋼錠模1.5~5t/m2計算,熔煉及其他部分面積需根據車間具體工藝布置和實際需要確定。
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